لامبورگینی نسخه‌ی پرچم‌دار و پرمصرف جدید خود یعنی Revuelto SV را معرفی کرد؛ نسخه‌ای که نمایانگر تعریف شرکت از اصطلاح «Renato» (کوآنتوم رانندگی) است — لحظه‌ای که خودرو و راننده با یکدیگر یکی می‌شوند. این تیپ با نام Superveloce (به معنای «فوق‌سریع») و با الهام از مدل افسانه‌ای Miura SV سال ۱۹۷۱، جانشین نسخه‌های پرقدرت دیابلو، مورسیه‌لاگو و اونتادور شده است.

پیشرانه و شتاب:

سیستم هیبرید-الکتریکی این خودرو همچنان از موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی به همراه سه موتور الکتریکی بهره می‌برد که مجموع توان آن به حدود ۱۰۵۰ اسب‌بخار می‌رسد؛ حدود ۵۰ اسب‌بخار بیشتر از Revuelto استاندارد. ظرفیت باتری نیز ۷.۳ کیلووات‌ساعت افزایش یافته تا عملکرد خودرو در طول یک دور پیست یکنواخت‌تر و پایدارتر باشد.

وزن و آیرودینامیک:

استفاده گسترده از فیبر کربن، خط مقدم کاملاً جدید و بال عقب بازطراحی‌شده، وزن خودرو را به‌طور محسوسی کاهش داده و نسبت قدرت به وزن را به ۱.۶۶ کیلوگرم بر اسب‌بخار رسانده است (نسبت به ۱.۷۵ در مدل استاندارد). نیروی رو به پایین (Downforce) نیز ۸۰ درصد افزایش یافته و نیروی رو به پایین جلو تا ۱۰۰ درصد بیشتر شده است تا خودرو در ورود به پیچ‌ها ثبات بیشتری داشته باشد.

عملکرد و ترمز:

شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو تنها ۲.۴ ثانیه است. سیستم ترمز جدید CCM-R Plus با دیسک‌های ضخیم‌تر و قطر بیشتر، امکان ترمزگیری دیرهنگام و شدیدتر را فراهم کرده است. زمان تعویض دنده نیز ۳۰ درصد کاهش یافته است.

حالت جدید Pilota:

لامبورگینی حالت جدیدی به نام Pilota معرفی کرده که برگرفته از برنامه مسابقات GT آن است. راننده با استفاده از آیکون کلاه‌خود روی فرمان، یکی از پنج سطح تنظیم حساسیت سیستم‌های پایداری (ABS و کنترل پایداری) را انتخاب می‌کند. این سیستم به یک سنسور شش‌بُعدی در تونل مرکزی مجهز است که شتاب عمودی، جانبی و طولی و همچنین حرکات چرخشی خودرو را اندازه‌گیری می‌کند.